川崎延迟点火技术在哪些车型上应用较多

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川崎延迟点火技术在多款车型中得到了广泛应用，以下是其中一些主要车型的介绍：

首先是川崎 KLX230 S，这是一款专为新手设计的轻量化多用途摩托车，拥有特定的悬架阀，后部配备渐进弹簧刚度为48-76 Nm的弹簧，前叉则具有更硬的压缩和更少的回弹，以提升车辆稳定性和舒适度。此外，其发动机采用了延迟点火技术，以优化性能。

其次是川崎 Z650RS，作为一款复古车，其发动机在ECU点火设置方面进行了调整，同样应用了延迟点火技术，以提升驾驶体验。

此外，高性能车型如川崎 Ninja H2也运用了延迟点火技术，以满足对动力和操控的高要求。这款车型的发动机配置和调校均采用了先进技术，以实现卓越性能。

另外，川崎还将其延迟点火技术应用于越野车型，如川崎 KX250。这款车型在新车架、气缸盖等部件的更新中，可能也使用了延迟点火技术，以提升其性能和操控表现。

总的来说，川崎的多款车型都不同程度地应用了延迟点火技术，以满足不同车型的性能需求和用户体验。