奥迪 a4l 老款变速挡把怎么样

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奥迪 A4L 变速挡把的特点与表现

奥迪 A4L 是一款新款车型，采用的是 多级联变无级变速器（多级联变无极变速），其优点和不足在实际驾驶中得到了充分体现：

1. 性能表现

• 加速成绩：老款 A4L 的8速多级联变在百公里加速测试中实测为7.3到7.4秒，表现出不错的表现。例如，运动版的Stronic 配四驱车型百公里加速测试结果为7.2秒。
  • 这表明多级联变在实际驾驶中的加速性能较为突出。

2. 驾驶特点

• 起步时的挑战：
  • 大油门可能导致变速箱钢带打滑，导致车辆动力不足。
  • 没有降档补油转速也不会高低起伏，这使得车辆的爆发力不足，推背感也不强。然而，加速性能仍然较为出色。

3. 倒车和转向

• 倒车时的给油反馈：
  • 变速器的给油反馈比较模糊，类似于“半联动”，感觉并不有力。
  • 在半坡起步时，若给油不足可能导致车辆无法动弹，而加大油门则会突然冲出去。这给驾驶者带来了巨大的挑战。

4. 无液力转矩器

• 设计特点：
  • 不配备液力转矩器，而是采用多片离合器来降低能耗。
  • 这种设计主要增加了无级变速的力矩锥轮的能耗，并且起步限制弹射影响了0-100公里加速的成绩。因此，整体燃油消耗有所增加。

总结

奥迪 A4L 的多级联变在日常驾驶中基本能满足需求，但在某些特定情况下（如起步和倒车）表现较为不尽如人意。总体而言，这款变速器具有自身的优势和不足，但总体来说仍值得信赖。