火花塞中心电极损坏会出现什么故障

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当火花塞中心电极损坏时，车辆会出现一系列故障。以下是一些关键点：

1. 发动机无力或不正常工作：在某些情况下，发动机可能变得无力，甚至无法正常工作。

2. 温度升高和突突声：发动机温度升高可能导致排气管中出现明显的“突、突”声，可能引发启动困难或完全无法启动。

3. 启动困难或完全停止：多个火花塞损坏会增加启动的难度。中心电极损坏可能会导致火花塞电极间隙变大，如超过3毫米时，电极在高温高压环境下会被氧化或烧蚀。

4. 抖动和动力不足：在最严重的情况下，车辆可能难以启动甚至完全无法启动。更换火花塞是必要的。

5. 击穿现象：中心电极损坏可能导致火花塞击穿。这种现象通常出现在怠速时不明显，但在加速超车或爬坡等高负荷发动机运行时会引发顿挫感。原因可能包括点火线圈次级电路温度过高、火花塞行驶里程过多以及更换时安装力矩过大。

6. 变色和磨损：中心电极损坏可能导致中心电极和绝缘裙体变色，出现红褐色的附着物，表明积碳或磨损严重。严重的磨损或不当使用可能引发电极烧蚀和顶端损坏。

7. 断链风险：如果电极损坏严重，可能会导致断裂，可能是由于制造缺陷或使用不当造成的。

综上所述，火花塞中心电极损坏可能导致点火不稳定、启动困难、动力下降、油耗增加、发动机抖动和尾气排放超标等问题。建议及时更换火花塞以维持车辆性能和可靠性。选择良好品牌，并使用正确汽油添加剂至关重要。