极氪001可以烧胎吗

最佳答案

极氪001的刹车系统在设计上较为优秀，但其功能和特性可能需要根据具体车辆状态和驾驶需求进行调整以优化车辆表现。以下是关于刹车系统的详细分析：

1. 电动机部分（双轮双电机四驱版本：400kW）

• 优点：
  • 转矩高，能够提供强大的加速性能。
  • 全球顶级电动机技术，功率密度高，能有效提升车辆的效率。
• 潜在问题：
  • 在低速或起步状态下，长时间使用400kW高功率输出会增加能量消耗，可能导致轮胎烧焦（tire burn）。
  • 电动机在高转速状态下的热管理可能不够完善，从而导致胎温升高。

2. 刹车盘设计（ racing-style 轨道碳陶打孔盘 和 AP Ten活塞卡钳）

• 优点：
  • 结构强度较高，设计适用于不同路况。
  • 品质优良，具有良好的耐久性。
• 潜在问题：
  • 长期使用可能导致轮胎压力过大，尤其是当车辆处于低速或静止状态时。
  • 车手可能对刹车盘的油量和踩踏次数的使用比例不熟悉，导致油耗较高。

3. DTC（大功率四驱）刹车片设计

• 优点：
  • 使用这些刹车片可以降低刹车能量，从而在高转速或低油门状态下保持较高的车辆稳定性。
• 潜在问题：
  • 当车辆处于低速状态时，使用DTC刹车片可能对轮胎的稳定性和安全性产生负面影响。
  • 恶心刹车片的设计可能导致胎温过高，特别是在长时间行驶或激烈碰撞的情况下。

4. ZVC（四轮扭矩矢量控制系统）设计

• 优点：
  • 这种控制系统能有效优化车辆动力分配，减少 tire burn 的问题。
• 潜在问题：
  • 部分车手对 ZVC 系统的使用和调校可能不够熟悉，导致在实际操作中效果不佳。
  • 当车辆处于低速状态时，ZVC 系统的作用可能不如预期。

总结建议：

• 电动机调整：在起步时适当降低油门，减少高功率输出的时间，以降低能量消耗。如果长时间使用 400kW，可以尝试减少油量或延长踩踏次数。
• 刹车盘使用比例：在低速状态时，适当增加油量，并建议使用更多活塞卡钳来提高刹车性能。
• DTC 系统优化：在高转速状态下，尽量减少使用 DTC 系统，避免其可能的 tire burn 影响。
• ZVC 系统调校：在实际操作中，不断调整 ZVC 系统参数以适应车辆的实际性能需求。

通过上述分析和建议，用户可以在极氪001的刹车系统上做出更合理的配置选择，从而优化车辆性能并减少烧胎现象。