发动机按工作循环不同是如何分类的？

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四冲程发动机的工作原理可以分为四个阶段：进气、压缩、做功和排气。以下是每个阶段的具体运作：

1. 进气冲程：

   • 活塞从下止点上升到上止点，吸入空气和燃料的混合物进入气缸。

2. 压缩冲程：

   • 活塞从上止点下降到下止点，将混合气体压缩至最低压力状态。此阶段主要处理有害气体，并通过冷却使混合气体温度适宜。

3. 做功冲程：

   • 燃油在气缸顶部点燃，高温高压气体推动活塞向下运动。这一过程中产生大量机械能，推动气缸连接的连杆转动。

4. 排气冲程：

   • 活塞从下止点再次上升到上止点，排出废气并通过 exhaust出口释放能量。

四冲程发动机通过高效地将化学能转化为机械能，并在做功阶段产生高温高压气体，推动活塞运动，实现一个完整的循环周期。这一机制不仅有效减少有害物质排放，还提高了燃油经济性，使其成为广泛使用的内燃机类型。相比之下，两冲程发动机由于结构简单，体积较小且效率略低，但在某些特定应用中仍被采用。