5万左右的新款捷达自动挡值得买吗？

最佳答案

作为一款具有德系风味的紧凑型SUV，捷达VS5凭借其出众的性价比和品牌知名度，在人气和销量上都取得了不俗的成绩。

一些消费者可能对其保养成本有所顾虑，但捷达VS5在实际使用中表现出色，值得推荐。接下来，我们来详细分析一下捷达VS5的特性以及购车成本。

捷达VS5的外观设计年轻化，前脸采用六边形进气格栅和点阵式格栅，配合两侧融合的前大灯，视觉效果非常出色。车身侧面线条简洁，锐利的折角增添了立体感。尾部的小扰流板和熏黑尾灯也增添了不少运动气息。车身尺寸方面，捷达VS5的长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm。

内饰方面，捷达VS5的内部布局清晰，功能区域划分明确，上手容易。副驾驶前方的中控面板采用条纹装饰，提升了视觉层次感。空调调节按键采用实体按键，便于行车中的盲操作。用料方面，中控台上部采用软质材料包裹，但门板区域多为硬质材料，整体档次一般。

捷达VS5配备了8英寸液晶仪表和8英寸中控大屏，提供了丰富的信息显示，如续航里程、巡航速度和平均油耗等。中控台功能一般，但CarPlay支持功能值得称赞。高配车型还配备了倒车影像和定速巡航等功能，提升了驾驶体验。

在空间表现方面，捷达VS5虽然在同级别车型中并不占优，但整体表现尚可。身高178cm的体验者在前排头部空间有四拳，保持前排座位不变，来到后排头部有一拳，腿部两拳。后排座椅的坐垫平整柔软，整体舒适性不错，但后排地板中间有一个高凸起。

动力方面，捷达VS5搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm。匹配5速手自一体变速箱和6速手自一体变速箱。从实际驾乘体验来看，大众1.4T发动机虽然常见，但搭配6AT并不常见。与1.4T的革新和途岳等车型相比，捷达VS5的动力输出稳定性更好，尤其是在2000转左右的匀速行驶时。然而，与CVT变速箱相比，仍有一些顿挫感，但与DSG变速箱相比出现的概率较小。

底盘方面，捷达VS5采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的组合。面对颠簸的路段，可以感受到底盘的韧性，减震效果不错。但在面对不平坦的路面时，扎实感稍显欠缺，但又不松散。转向手感在低速时轻便，高速时更稳定，但更快的过弯速度还需要习惯。

购车成本方面，除了车身价格，我们还需要承担税金、车船使用费、强制保险、上牌、商业保险等额外费用。根据预算选择合适的车型。例如，指导价为10.48万的自动尊享Pro，配置包括倒车影像、定速巡航、真皮座椅、8寸中控屏和无钥匙启动等，虽然缺少自适应巡航，但日常应用差异不大，且购车成本便宜1万元左右。

捷达VS5的保养费用主要包括燃油费、保养费和保险费。以2022款280TSI自动尊享Pro为例，一年跑2万公里的燃油成本约为12180元，三年总成本为36540元。保养费用按照3年6万公里计算，预计费用为6309.78元。保险费用方面，第一年约为4649元，三年总成本约为10227.8元。

捷达VS5三年六万公里的总成本预计为53077.58元，年均成本为17692.53元，月均成本为1474.38元。虽然平均每月近1500元的费用不算特别低，但也基本可以接受。

总结来看，捷达VS5作为一款德系SUV，延续了紧凑的底盘和出色的性价比。其在驾驶舒适性和保养费用方面的表现较为理想，适合追求德系品质并注重性价比的消费者。