捷豹i-pace使用的是什么悬架？

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捷豹I-PAC E的设计采用双叉臂独立悬架作为前悬架和多连杆独立悬架作为后悬架，这两种悬架共同作用于汽车的上下运动系统。以下是它们如何提升操控性和舒适度的关键点：

1. 双叉臂悬架：由左右两个叉臂组成，每个车轮独立控制上下运动。这种设计增强了独立性，能够有效减小车身在转弯时的摇摆感，并通过连杆连接不同部分以增强稳定性。

2. 多连杆悬架：改进了双叉臂结构，通过单独使用连杆提升了抓地力，使车更稳定，减少刹车时的点头现象，从而显著提升操控性能。

3. 结合后悬架后的整体设计，不仅在操控性和舒适度上表现出色，平衡了这两者的影响。这种组合设计使得捷豹I-PAC E在行驶过程中表现优异，提供了更好的驾驶体验。

综上所述，捷豹I-PAC E通过双叉臂和多连杆悬架的高效结合，成功提升了车辆的操控性与舒适度，为司机带来了更流畅的驾驶体验。